Du 16 au 18 octobre 2025, Lisieux a accueilli la Finale de la Coupe de France des Rallyes et s’est transformée en point de ralliement du sport automobile amateur. Sur les routes exigeantes du Pays d’Auge, les équipages qualifiés dans les ligues régionales ont disputé une épreuve intense, conclue par la victoire d’Anthony Cosson et Kévin Millet sur Porsche 992 GT+. Le podium, entièrement composé de Porsche, a donné à cette édition une saveur particulière.
Pour suivre le Rallye de Lisieux 2025, trois repères permettent de saisir l’essentiel : les dates du rallye, le programme des épreuves et les résultats du rallye. Entre le shakedown à Hermival-les-Vaux, le départ depuis le Jardin de l’Évêché et les spéciales chronométrées dans le Pays d’Auge, le parcours du rallye a mis à l’épreuve la précision autant que la vitesse. Au cœur de cette grande fête mécanique, assistance et spectateurs ont fait vivre Lisieux au rythme des moteurs, des regroupements et des passages en spéciale.
Rallye de Lisieux 2025 : l’essentiel en bref
- Dates : du 16 au 18 octobre 2025, à Lisieux et dans le Pays d’Auge.
- Vainqueurs : Anthony Cosson et Kévin Millet, au volant d’une Porsche 992 GT+.
- Podium : trois équipages Porsche aux trois premières places.
- Parcours : environ 490,4 kilomètres, dont 125,6 kilomètres chronométrés, avec un prologue et neuf épreuves spéciales.
- Repères du programme : shakedown à Hermival-les-Vaux, départ au Jardin de l’Évêché et arrivée au Parc des Expositions de Lisieux.
Dates du rallye et temps forts du programme des épreuves
La Finale s’est déroulée sur trois jours, du jeudi 16 au samedi 18 octobre. Ce rendez-vous national réunissait les équipages ayant décroché leur qualification au fil de la saison dans les différentes ligues régionales : les pilotes engagés venaient donc défendre leur région autant que viser le titre.
Le shakedown organisé à Hermival-les-Vaux a permis aux équipes de vérifier les réglages avant les passages chronométrés. Le départ officiel a ensuite été donné au Jardin de l’Évêché, tandis que l’arrivée se tenait au Parc des Expositions de Lisieux : trois lieux qui ont rythmé le week-end sans se limiter aux seules spéciales.
Les chiffres clés du parcours du rallye
Le tracé représentait environ 490,4 kilomètres au total, dont près de 125,6 kilomètres chronométrés. Il comprenait un prologue et neuf épreuves spéciales, sur des routes où les changements de rythme et les freinages délicats demandaient une conduite précise.
Sur ce terrain, une voiture puissante ne pouvait pas tout faire : il fallait aussi bien relancer en sortie de virage et préserver son rythme sur les portions étroites. C’est cette variété qui a donné au rallye automobile en Normandie son caractère exigeant et spectaculaire.
| Repère | Information |
|---|---|
| Dates | 16 au 18 octobre 2025 |
| Distance totale | Environ 490,4 km |
| Distance chronométrée | Environ 125,6 km |
| Épreuves | Un prologue et neuf spéciales |
| Shakedown | Hermival-les-Vaux |
| Départ et arrivée | Jardin de l’Évêché et Parc des Expositions de Lisieux |
Résultats du rallye : le classement général de la Finale 2025
Anthony Cosson et Kévin Millet ont remporté l’épreuve en 1 h 02 min 29 s 6 sur leur Porsche 992 GT+. Leur avance sur Côme Ledogar et Meryl Giraldo, deuxièmes en Porsche 991 GT+, s’est limitée à 3,5 secondes : un écart qui résume bien la tension au sommet du classement général.
Ghislain et Sabrina Barbier ont complété le podium, également sur Porsche 991 GT+. Derrière ce triplé, Marc Amourette et Paul Duramé ont placé leur Citroën C3 Rally2 au quatrième rang, devant Anthony et Virginie Puppo sur Hyundai i20 N Rally2.
| Position | Équipage | Voiture | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Anthony Cosson / Kévin Millet | Porsche 992 GT+ | 1 h 02 min 29 s 6 |
| 2 | Côme Ledogar / Meryl Giraldo | Porsche 991 GT+ | + 3,5 s |
| 3 | Ghislain Barbier / Sabrina Barbier | Porsche 991 GT+ | + 1 min 44 s 7 |
| 4 | Marc Amourette / Paul Duramé | Citroën C3 Rally2 | + 1 min 51 s 5 |
| 5 | Anthony Puppo / Virginie Puppo | Hyundai i20 N Rally2 | + 2 min 41 s 1 |
Assistance et spectateurs : Lisieux au cœur du rallye
La Finale ne se jouait pas uniquement sur la route. Les zones d’assistance, les vérifications et les regroupements ont donné au public l’occasion d’observer le travail des équipes entre deux passages, tandis que les équipages partageaient l’intensité du week-end avec les bénévoles et les passionnés.
Cette proximité fait partie du charme de la Coupe de France : le rallye reste accessible, vivant et ancré dans son territoire. À Lisieux, l’accueil des spectateurs et l’animation autour des voitures ont prolongé l’expérience bien au-delà des kilomètres chronométrés.
Pourquoi la Finale de Lisieux 2025 a marqué la saison
Cette édition a rassemblé les ingrédients d’une grande Finale : une lutte serrée pour la victoire, un podium dominé par les Porsche et des routes capables de mettre à l’épreuve la régularité des équipages. Cosson et Millet ont su maintenir leur rythme jusqu’au bout, là où une erreur de trajectoire ou un mauvais freinage peut coûter de précieuses secondes.
La Finale de la Coupe de France n’est pas une manche du Championnat du Monde des Rallyes : c’est une compétition nationale qui rassemble les meilleurs équipages qualifiés dans les ligues régionales. Son intérêt tient aussi à cette diversité, entre pilotes confirmés, équipes passionnées et public au plus près de l’action.
Questions utiles sur le Rallye de Lisieux 2025
Quelles étaient les dates du Rallye de Lisieux 2025 ?
La Finale de la Coupe de France des Rallyes s’est déroulée à Lisieux du 16 au 18 octobre 2025.
Qui a remporté la Finale des Rallyes à Lisieux ?
Anthony Cosson et Kévin Millet ont gagné au volant d’une Porsche 992 GT+, en 1 h 02 min 29 s 6.
Combien de kilomètres chronométrés comptait le parcours ?
Le parcours totalisait environ 125,6 kilomètres chronométrés, répartis entre un prologue et neuf épreuves spéciales.
Où se trouvaient le départ et l’arrivée ?
Le départ était donné au Jardin de l’Évêché à Lisieux et l’arrivée se tenait au Parc des Expositions. Le shakedown avait lieu à Hermival-les-Vaux.
La Finale de Lisieux faisait-elle partie du WRC ?
Non. Il s’agissait de la Finale nationale de la Coupe de France des Rallyes, distincte du Championnat du Monde des Rallyes.